V zgodovinskem mestu ob Jadranu je 2. junija 2025 stopila v veljavo pomembna sprememba, ki bo dolgoročno vplivala na vse, ki prihajajo ali prečkajo Dubrovnik. Območje okoli starega mestnega jedra je postalo “Zona posebnega prometnega režima”. To ni zgolj nova tabla na cestišču, ampak poskus mesta, da zaščiti svojo dediščino, izboljša življenjske pogoje meščanov in se zoperstavi naraščujočemu prometnemu kaosu.
Kaj se pravzaprav spreminja?
Nova prometna ureditev pomeni, da bodo vstop v to cono imeli samo tisti, ki imajo za to veljavno dovoljenje. Avtomobili, dostavna vozila, taksiji in izletniški avtobusi bodo morali izpolnjevati določene pogoje, sicer bodo morali obvoziti srce mesta.
Kaj to pomeni za domačine?
Za meščane Dubrovnika je uvedeno dvomesečno prehodno obdobje, v katerem se nihče ne kaznuje. V tem času je mogoče pridobiti propusnico z uporabo osebne PPK kartice. Stanovalci znotraj cone so že del sistema, medtem ko lahko ostali zaprosijo za vstop na uradni strani mesta.
Dostop imajo:
- Stanovalci starega mestnega jedra
- Uporabniki PPK kartice
- Pooblaščeni vozniki Uber in Bolt s posebno dovolilnico
Zakaj je ukrep sploh potreben?
Zaradi izjemne priljubljenosti Dubrovnika med turisti se promet okoli starega mestnega jedra pogosto znajde na robu kolapsa. Vrhunci turistične sezone prinašajo kolone vozil, izpuste, hrup in napetosti v lokalnem življenju. Mestna oblast je ocenila, da bo z omejitvijo dostopa vsakodnevno za 2500 vozil manj na ozkem območju.
Turisti da, vendar ne z vozili
Pomembno je poudariti, da novi režim ne omejuje prihoda turistov, temveč jih spodbuja, naj do starega mestnega jedra dostopajo peš, z javnim prevozom ali prek organiziranih prevozov z dovoljenji.
Podrobnosti, ki jih ne gre spregledati
Ukrep ni zgolj simboličen. V Zagrebački ulici je postavljen semafor, ki avtomatsko nadzoruje vstop v cono. Prav tako so na terenu dodatni redarji in prometni inšpektorji, ki bodo preverjali skladnost z novimi pravili.
Denarne kazni bodo precejšnje
Po izteku prehodnega obdobja bo mestna uprava za kršitelje izrekala kazni:
Višina kazni:
- 260 evrov za fizične osebe
- 660 evrov za fizične osebe z dejavnostjo (obrtnike)
- 1320 evrov za pravne osebe + 260 evrov za odgovorno osebo
Vpliv na Uber, Bolt in nelegalne taksiste
Dogovorjeno je, da bosta Uber in Bolt lahko v cono pošiljala le voznike, ki so prejeli posebno dovoljenje od mesta. Sistem bo povezan z njihovimi platformami in dostop omejen avtomatsko.
Kaj z nelegalnimi prevozi?
Mestna oblast opozarja na širjenje nereguliranih prevozov brez licenc in dovoljenj, kar predstavlja tako varnostno kot davčno tveganje. Občinski inšpektorji bodo vsakih deset dni nenapovedano preverjali prisotnost takšnih voznikov.
Cilj: boljša kakovost življenja in manj kaosa
Cilj novega sistema ni kaznovanje, temveč red, preglednost in varnost. Redarji in osebje centra za upravljanje Zono bodo v času uvajanja sistema predvsem v vlogi pomoči in svetovanja.
Park’n’Ride sistem prihaja 2026
Že prihodnje leto bo Dubrovnik uvedel dodatno okrepitev sistema z uvedbo parkirišč na obrobju mesta in organiziranimi prevozi do mestnega jedra.
Ali je to lahko zgled tudi za druga mesta?
Uvedba tako kompleksne prometne ureditve je pogumna poteza, ki jo bodo z zanimanjem spremljali tudi v Splitu, Zadru in Šibeniku. Ob turistu prijaznem pristopu in realnem učenju iz napak utegne Dubrovnik postati zgled za celotno obalo.
