Kdaj se splača razmišljati o električnem avtomobilu pri hiši?
Blaž
Spremljajte še več novic iz
Vse za moj dan
Električni avtomobil je pri hiši najbolj smiseln takrat, ko ga lahko večino časa polnite doma in približno veste, za kakšne vožnje ga boste uporabljali. Če imate še sončno elektrarno, bo to drugi avtomobil za vsakodnevne poti po mestu in okolici, dnevno pa praviloma ne prevozite več sto kilometrov, je odgovor precej preprost: o električnem avtomobilu se vsekakor splača resno razmišljati.
Kot prvi oziroma edini avtomobil zahteva nekoliko več premisleka. Takrat niso odločilni samo doseg, cena ali velikost baterije. Veliko pomembnejše je, koliko kilometrov naredite v običajnem tednu, kje boste polnili in kolikokrat na leto se odpravite na res dolgo pot.
Polnjenje električnega avtomobila
Največja prednost je domače polnjenje
Električni avtomobil je najpreprostejši za uporabo pri hiši, kjer ima svoje stalno parkirno mesto in možnost polnjenja.
Takrat avtomobila ni treba obravnavati tako kot bencinskega ali dizelskega. Namesto občasnega obiska bencinske črpalke ga priključite doma in zjutraj odpeljete z dovolj energije za naslednji dan.
Še zanimivejša je kombinacija s sončno elektrarno. Del energije, ki bi jo sicer oddali v omrežje, lahko porabite za avtomobil, posebej kadar je vozilo čez dan parkirano doma.
To ne pomeni, da boste vedno vozili samo na lastno sončno energijo. Pozimi, ponoči in ob slabem vremenu bo avtomobil še vedno jemal elektriko iz omrežja. Toda lastna proizvodnja precej spremeni računico.
V Sloveniji so bile v letu 2026 na voljo tudi spodbude za zasebne polnilnice, kar lahko zniža strošek ureditve domačega polnilnega mesta.
Kot drugi avtomobil ima električni pogon malo slabosti
Predstavljajte si običajen drugi avtomobil pri slovenski hiši.
Zjutraj deset ali petnajst kilometrov do službe. Popoldne trgovina, šola, trening otrok ali obisk sorodnikov. Ob koncu dneva je na števcu 30, 50 ali 70 kilometrov.
Za takšno uporabo velikega dosega skoraj ne potrebujete.
Električni avtomobil je pri krajših in mestnih vožnjah praviloma prijeten tudi zato, ker ne porablja goriva med mirovanjem, pri zaviranju pa lahko del energije vrača v baterijo.
Vožnja po pretežno ravninskih cestah mu še dodatno ustreza. Pri vzponih se poraba poveča, del energije pa lahko avtomobil pri vožnji navzdol z regenerativnim zaviranjem pridobi nazaj. To seveda ne pomeni, da dobite nazaj vse, kar ste porabili za vzpon, pomeni pa, da električni pogon spuste izkoristi bolje od klasičnega avtomobila.
Ali je električni avtomobil smiseln za vas?
Odgovorite na pet kratkih vprašanj.
';
}
Pred nakupom si zapišite en običajen teden
Najbolj uporabnega podatka pogosto ne najdete v katalogu avtomobila.
Najdete ga na lastnem števcu kilometrov.
Sedem dni si zapisujte, koliko kilometrov prevozite vsak dan. Posebej označite običajne poti in daljše vožnje.
Morda boste ugotovili, da kljub občutku, da ste veliko na cesti, večino dni naredite samo 40 ali 60 kilometrov.
V takšnem primeru nima veliko smisla kupovati avtomobila samo zato, ker obljublja izjemno velik doseg. Večja baterija praviloma pomeni tudi večjo težo in višjo ceno.
Bolj smiselno je gledati, koliko dosega potrebujete v resničnem življenju in koliko rezerve želite imeti pozimi.
Pred nakupom električnega avtomobila
Tudi kot prvi avtomobil lahko deluje brez težav
Električni avtomobil ni več nujno samo drugi avtomobil za mesto.
Lahko je tudi glavno družinsko vozilo, vendar je pri takem nakupu dobro narediti nekaj domače naloge.
Če na primer med tednom naredite 250 kilometrov, avtomobil pa lahko vsako noč polnite doma, je vsakodnevna uporaba zelo preprosta.
Pravo vprašanje so daljše poti.
Kolikokrat letno se peljete 400, 500 ali 700 kilometrov v enem dnevu? Je to vsak teden ali samo nekajkrat na leto?
Nekdo, ki se dvakrat letno odpelje na daljši dopust, bo hitro polnjenje med potjo verjetno brez težav vključil v postanek. Voznik, ki večkrat tedensko prevozi več sto avtocestnih kilometrov in ima natrpan urnik, ima drugačne zahteve.
Tu se pokaže pomembna razlika med teoretičnim dosegom in uporabo avtomobila.
Na avtocesti, posebej pri višjih hitrostih, je poraba električnega avtomobila praviloma večja kot pri počasnejši vožnji. Pozimi k temu prispevata še ogrevanje in hladna baterija. Zato uradnega dosega iz kataloga ni dobro razumeti kot zagotovilo za vsako vožnjo.
Brez domačega polnjenja je računica drugačna
Električni avtomobil je mogoče uporabljati tudi brez lastne polnilnice.
Toda takrat morate že pred nakupom vedeti, kje ga boste redno polnili.
Če imate polnilnico na delovnem mestu, pred trgovino ali nekaj minut od doma, težava morda sploh ne obstaja. Če pa bi morali zaradi vsakega polnjenja posebej iskati javno polnilnico in tam čakati, lahko prednost električnega avtomobila hitro postane vsakodnevna obveznost.
Prav zato vprašanje »koliko kilometrov ima dosega?« ni vedno prvo, ki bi si ga morali zastaviti.
Boljše vprašanje je: kje bo avtomobil stal ponoči in ali ga lahko tam priključim?
Pri nakupu ne računajte samo na subvencijo
Slovenija je v zadnjih letih za nakup električnih vozil namenila precej javnega denarja. Pri posameznih razpisih so lahko fizične osebe dobile več tisoč evrov spodbude, pri cenejših novih električnih avtomobilih je bila podpora lahko tudi do 7.200 evrov.
Vendar se razpisi spreminjajo. Avgusta 2026 je država opozorila, da so sredstva aktualnega poziva skoraj izčrpana in da pogoji prihodnjih razpisov še niso določeni.
Zato naj avtomobil finančno zdrži vašo računico tudi brez pričakovane subvencije. Če jo dobite, je nakup toliko ugodnejši.
Najprej preverite svoje navade, šele nato avtomobile
Če imate pri hiši sončno elektrarno, možnost domačega polnjenja in iščete drugi avtomobil za vsakodnevne poti, je električni avtomobil danes eden najbolj logičnih kandidatov.
Tudi pri enem samem družinskem avtomobilu ga ni razloga vnaprej izločiti. Pred ogledom modelov pa si odgovorite na tri zelo preprosta vprašanja: koliko kilometrov dejansko naredite v enem tednu, kje boste polnili in kako pogosto vozite dolge relacije.
Če so ti trije odgovori jasni, je izbira veliko lažja.
Če pa že pri vprašanju polnjenja nimate dobre rešitve, je morda pametneje najprej urediti infrastrukturo in šele nato izbrati avtomobil.
Uprava za varno hrano, veterinarstvo in varstvo rastlin je v okviru uradnega nadzora v vzorcu začinjenih piščančjih kril odkrila bakterijo Salmonella Infantis. Gre za mesni priprav...
Prvi stik z istrskim morjem je poleti pogosto manj romantičen, kot si ga predstavljamo doma. Avto je končno parkiran, brisače so v rokah, otroci že gledajo proti vodi, nato pa se p...
Vrtnarji radi iščejo domače rešitve, ki bi rastlinam pomagale rasti bolj zdravo, zemlja pa bi ostala živa in rodovitna. Kavna usedlina, jajčne lupine, bananini olupki in kompostni ...
Otroci potrebuje odrasle, ob katerih se njihovo telo nauči, da je varno. To se ne zgodi samo z velikimi pogovori, nagradami ali posebnimi vzgojnimi metodami. Pogosto se zgodi v pov...
Dopust se redko začne takrat, ko ugasnemo računalnik ali zapremo vrata stanovanja. Za mnoge Slovence se pravi preklop zgodi veliko pozneje, nekje med zadnjimi kilometri vožnje, prv...
