Split se poleti zdi kot središče sveta. Gneča na cestah, v trajektni luki in na promenadah je skoraj folklorna stalnica za tiste, ki vsako leto potujejo proti dalmatinskim otokom. A na obzorju se kaže rešitev, ki bi lahko temeljito spremenila dostop do splitske luke. Hrvaške ceste so namreč razpisale natečaj za tehnično in oblikovno rešitev mosta preko Kaštelanskega zaliva, ki naj bi omogočil neposredno povezavo med avtocesto A1 in trajektnim terminalom, brez prebijanja skozi mestno jedro
Poletni zamaški na poti v Split bi lahko postali preteklost
Kaj predvideva projekt?
Cilj je jasen: povezati avtocestni izvoz Vučevica neposredno s trajektnim terminalom v Splitu. Predvidena trasa bi se raztezala preko Kaštelanskega zaliva, kjer bi zgradili most z visoko prometno zmogljivostjo, ki bi vozila mimo Kaštelov in Trogirja preusmerila naravnost proti pristanišču.
Začetni korak v tej smeri je pravkar objavljen natečaj, v katerem bodo izbrali najboljšo tehnično in arhitekturno rešitev za most. Hrvaške ceste bodo s tem projektom naredile pomemben korak k zmanjšanju prometnega pritiska na Split in njegovo širšo okolico, predvsem pa na obstoječo mestno infrastrukturo, ki v vrhuncu sezone pogosto klecne pod težo prometa.
Kdaj lahko pričakujemo rezultate?
Natečajni rok je postavljen na 25. avgust letos, kar pomeni, da bodo rešitve že v začetku jeseni javno predstavljene. Poleg strokovne presoje bodo vsa predložena dela tudi javno razstavljena. S tem se želi doseči transparentnost procesa in omogočiti vpogled javnosti v prihodnjo podobo regije.
Po zaključenem natečaju bo sledil pogajalski postopek za izdelavo idejnega projekta in lokacijske dokumentacije, kar pomeni, da gradnja še ni tik pred vrati, vendar je začetek premišljeno načrtovan.
Turisti in domačini si oddahnejo
Mimo Solina, mimo Kaštel – naravnost na trajekt
Obstoječa povezava med avtocesto in trajektno luko vodi prek Solina in skozi Kaštela, kjer se promet v sezoni pogosto popolnoma ustavi. Zaradi tega vozniki pogosto porabijo tudi do uro in pol za pot, ki bi morala trajati deset minut. Novi most bi vse to odpravil.
Neposredna povezava pomeni, da bodo avtomobili z avtoceste speljani mimo urbanih središč. To ne bo razbremenilo le lokalnih cest in povečalo pretočnost prometa, ampak tudi prispevalo k zmanjšanju izpustov in hrupa na gosto naseljenih območjih.
Kaj to pomeni za Split?
Mestna infrastruktura bo lažje zadihala. Promet, ki je doslej v večini le prečkal mesto na poti do luke, se bo preusmeril drugam. To pomeni več prostora za javni promet, kolesarje, pešce in mestne storitve. Dolgoročno bi to lahko pomenilo tudi spremembe v urbanističnem načrtovanju.
Most kot arhitekturni simbol
Išče se oblikovno dovršena rešitev
Natečaj ne išče le funkcionalnosti, temveč tudi vizualni vtis. Kaštelanski zaliv je slikovit prostor, kjer se prepletajo narava, industrija in turistične dejavnosti. Novi most bo to podobo dopolnjeval – ne sme jo zmotiti, temveč mora postati njen sestavni del.
Zato mora vsako predloženo delo vsebovati:
- tehnični opis
- podrobne načrte v predpisanem merilu
- vizualizacijo mostu v prostoru
- prikaz ključnih konstrukcijskih detajlov
- predhodne izračune nosilnosti in stabilnosti
Nagrade za najboljše rešitve
Prvouvrščeni projekt bo nagrajen s 60.000 evri. Skupno bodo nagrajeni prvi trije natečajniki, z razponom nagrad vse do 12.000 evrov za peto mesto. Skupni nagradni sklad znaša 150.000 evrov.
Takšna višina nagrad kaže, da gre za pomemben infrastrukturni objekt, ki bo močno zaznamoval prihodnost splitskega območja. Hkrati pa poudarja, da želijo naročniki dobiti projekt, ki bo poleg uporabnosti prispeval tudi k identiteti prostora.
Poletni dnevi z manj stresa
Vsem, ki so že stali v poletni koloni proti splitskemu trajektu, je jasno, koliko časa in energije gre v nič. Novi most ponuja zametke rešitve – ne le za potnike, temveč tudi za tovornjake, avtobuse in lokalne dostavne službe.
Spreminjanje dostopnosti do trajektnega terminala pomeni tudi večjo predvidljivost urnikov, manjšo verjetnost zamud in večje zadovoljstvo vseh udeležencev v prometu. Split s tem utrjuje svoj položaj kot prometno vozlišče ne le Dalmacije, ampak celotnega Jadrana.
Drugačna izkušnja potovanja
Pot do dopusta se prične že na poti. Če bo ta bolj tekoča, manj stresna in krajša, bo celotna izkušnja za obiskovalce bolj prijetna. In če se izogne mestnemu prometu, tudi bolj varna in trajnostna.
