Leta 2007 je v grški ladjedelnici Perama za potrebe grškega naročnika nastala trajektna ladja Ariti. Zasnovana v skladu z evropskimi direktivami, je ladja že od začetka kazala napredno konstrukcijo, prilagojeno plovbi v plitvih vodah. Že leto kasneje jo je odkupila Jadrolinija, jo preimenovala v trajekt Korčula in vključila v svoj vozni red. Od takrat naprej trajekt Korčula dnevno povezuje Split z Velom Lukom in Ublimi ter omogoča neprekinjeno povezavo med kopnim in oddaljenimi otoki.
Tehnične specifikacije:
Trajekt Korčula meri v dolžino 101,4 metra, v širino pa 17,3 metra, kar mu omogoča prostorno garažo in dovolj kapacitete za potnike. Največja hitrost, ki jo lahko doseže, znaša 16 vozlov, kar omogoča hitro in učinkovito plovbo med pristanišči. Zaradi globine ugreza 3,5 metra se lahko varno zasidra tudi v plitvih vodah, kar je bila ena izmed ključnih zahtev pri njegovem načrtovanju.
Poleg standardne garaže ima trajekt tudi premične rampne pokrove in fiksne platforme, kar olajša vkrcanje in izkrcanje vozil. Posebno zasnovo omogočajo stranske odprtine v glavni garaži, ki jih sistem zaznava kot odprte, kar zagotavlja dodatno varnost pri prevozu. Velik potniški salon in odprti prostori nudijo udobje potnikom med plovbo, ločeni vhodi s tekočimi stopnicami na obeh koncih ladje pa olajšajo vkrcavanje in izkrcavanje.
Dvojni premec
Korčula ni le običajen trajekt, ampak plovilo, ki je zasnovano po meri sodobnih pomorskih standardov. Grški studio Orizontes je pri načrtovanju ladje upošteval stroge evropske direktive, vključno s sporazumom iz Stockholma. Ta sporazum določa varnostne standarde za trajekte, ki obratujejo v območjih z višino valov do 1,5 metra.
Ena ključnih inovacij pri zasnovi je dvojni premec, ki omogoča privez na obeh koncih ladje, kar močno skrajša čas obratovanja v pristaniščih in zmanjšuje možnosti zamud. To je še posebej pomembno na priljubljenih linijah, kjer se zahteva visoka stopnja učinkovitosti.
Od grških voda do hrvaške obale
Trajekt Korčula je bil prvotno zasnovan za linijo med Igoumenitso in Krfom, vendar so se njegove tehnične lastnosti izkazale kot izjemno koristne tudi v hrvaških vodah. Jadrolinija ga je v svojo floto vključila kot del večje modernizacije trajektnih povezav, kar je omogočilo večjo kapaciteto prevoza in izboljšano storitev za potnike.
Danes je trajekt Korčula nepogrešljiv del hrvaškega pomorskega prometa. Njegova vsakodnevna plovba med Splitom, Velom Lukom in Ublimi omogoča nemoten pretok turistov in domačinov, ki so odvisni od zanesljivih trajektnih povezav. Zahvaljujoč sodobni tehnologiji in premišljeni zasnovi je plovilo kos tudi izzivom močnega vetra in valov, kar ga naredi za eno najbolj zanesljivih plovil v Jadrolinijini floti.
