Pot proti Bledu je mogoče načrtovati skoraj do minute, nato pa promet brez vidnega razloga za nekaj časa obstane. Prav takšni kratki in težko predvidljivi zastoji so med 30. avgustom in 1. septembrom 2026 možni na cestah proti Bledu ter ob odhodih s tega območja. Razlog je 21. Blejski strateški forum, ki bo v ponedeljek in torek, 31. avgusta in 1. septembra, gostil številne visoke predstavnike tujih držav.
Med udeleženci bodo tudi varovane osebe, ki se bodo prevažale v kolonah s policijskim spremstvom. Policija posebnega prometnega režima ne napoveduje, zato ceste ne bodo ves čas zaprte in vsakdanji promet ne bo izključen. Na posameznih mestih pa bodo policisti promet začasno ustavili, da bo lahko varovana kolona neovirano nadaljevala pot.
Za voznike je pomembna predvsem razlika med klasično zaporo in mobilno zaporo. Pri prvi so čas, kraj in obvoz običajno znani vnaprej. Mobilna zapora pa se premika skupaj s kolono in traja toliko časa, kolikor je potrebno za njen varen prehod. Natančnega urnika takšnih ustavitev zato ni mogoče objaviti.
Posebnega režima ne bo, kratki zastoji pa so verjetni
Policija je sporočila, da bo promet varovanih kolon povečan med 30. avgustom in 1. septembrom. Ob prihodih je mogoče več policijskih spremstev pričakovati v smeri Bleda, ob koncu posameznih delov programa in po zaključku foruma pa v nasprotni smeri.
Uradno obvestilo ne navaja točnih cest, križišč ali ur. Vozniki zato ne bi smeli sklepati, da bo motena samo ena povezava. Kratkotrajna ustavitev se lahko pojavi na dostopnih cestah proti Bledu ali na širši poti, po kateri se bo v določenem trenutku premikala varovana oseba.
Sama zapora je lahko kratka, njen vpliv pa traja nekoliko dlje. V nekaj minutah se lahko nabere kolona, promet se po ponovnem odprtju sprošča postopoma, dodatno zamudo pa povzročijo križišča in vključevanje vozil s stranskih cest. Največ previdnosti bo potrebne tam, kjer je prostora za umik manj.
Prvi šolski dan prinaša še običajno jutranjo gnečo
Torek, 1. september, je hkrati prvi šolski dan. Jutranji promet bo zato tudi brez mednarodnega dogodka živahnejši, na cestah pa bo po počitnicah znova veliko otrok, staršev in šolskih prevozov. Morebitna kratkotrajna mobilna zapora lahko običajno jutranjo gnečo še podaljša.
Odhoda proti Bledu ali z Gorenjske zato ni smiselno načrtovati brez časovne rezerve. Posebej to velja za potnike, ki lovijo let, vlak, poslovni sestanek ali drug dogodek z določeno uro začetka. Koristno je tik pred odhodom preveriti aktualne razmere na portalu Promet.si in spremljati navodila policistov na terenu.
Rdeča in modra svetilka pomenita, da se je treba ustaviti
Policijska vozila, ki spremljajo varovano kolono, so označena z rdečimi in modrimi svetilkami. Voznik ob srečanju s takšnim spremstvom ne sme samo zmanjšati hitrosti in nadaljevati ob robu. Ustaviti se mora, umakniti z vozišča ter koloni zagotoviti prost in neoviran prehod.
Na običajni cesti v naselju ali zunaj njega je treba vozilo ustaviti zunaj vozišča, če razmere to omogočajo. Na avtocesti se voznik pomakne na skrajni desni rob desnega prometnega pasu. Manever mora izvesti mirno, brez nenadnega zaviranja in brez ogrožanja pešcev, kolesarjev ali drugih vozil.
Vožnjo je dovoljeno nadaljevati šele, ko mimo zapelje zadnje policijsko vozilo, označeno z rdečo in modro svetilko. Varovane kolone ni dovoljeno prehitevati, se vriniti med njena vozila ali se ji priključiti. Tudi če se med avtomobili pojavi večji razmik, ta prostor ni povabilo za vključitev.
Ne sledite vozilu pred seboj na slepo
Prvi avtomobil v vrsti se lahko ob prihodu spremstva nenadoma ustavi. Vozniki za njim naj zato ohranijo zadostno varnostno razdaljo in spremljajo dogajanje pred seboj, ne le navigacije ali semaforja. Hupanje in poskus obračanja v koloni položaja ne bosta izboljšala, lahko pa otežita delo policistov.
Navodilo policista ima prednost pred običajno prometno signalizacijo. Če policist ustavi promet pri zeleni luči ali vozila usmeri drugače, je treba slediti njegovim znakom. Svetlobna in zvočna opozorila vozil iz spremstva prav tako zahtevajo takojšen in predvidljiv odziv.
Reševalni pas ni namenjen samo reševalnim vozilom
Ob nastanku zastoja morajo vozniki pravočasno oblikovati reševalni pas. Po njem ne vozijo le reševalci in gasilci, temveč ga lahko za varen in hiter prehod uporabijo tudi vozila za spremstvo. Prostor mora ostati prost, četudi se več minut ne pojavi nobeno intervencijsko ali policijsko vozilo.
Na avtocesti in hitri cesti se vozila na skrajnem levem pasu pomaknejo čim bolj levo, vsa vozila na drugih pasovih pa čim bolj desno. Voznik naj reševalnega pasu ne zapre takoj za prvim vozilom s prednostjo, saj mu lahko sledijo dodatna policijska vozila ali celotna varovana kolona.
Obvozi niso vedno najhitrejša rešitev
Navigacija lahko ob zaznani upočasnitvi ponudi pot po lokalnih cestah. Takšna odločitev ni vedno koristna. Stranske povezave okoli Bleda so lahko ozke, obremenjene z lokalnim prometom ali pa jih prav tako prečka pot varovane kolone. Brez uradno označenega obvoza je pogosto varneje počakati nekaj minut in nadaljevati po načrtovani poti.
Blejski strateški forum bo potekal 31. avgusta in 1. septembra, povečano število spremstev pa je predvideno že od 30. avgusta. Vozniki naj računajo na občasne prekinitve, vendar ne na neprekinjeno zaporo območja. Miren odziv, nekaj časovne rezerve in dosledno upoštevanje policijskih navodil bodo praviloma zadostovali, da kratka ustavitev ne preraste v nevaren položaj.
