Maribor je ob zaključku Evropskega tedna mobilnosti na Glavnem mostu pokazal, kako hitro se spreminja njegov mestni potniški promet. V voznem parku Marproma je trenutno že 44 električnih vozil, od tega 33 električnih avtobusov. Do konca leta naj bi prišli še štirje.
S tem naj bi delež električnih vozil v floti mestnega potniškega prometa do konca leta 2026 presegel 50 odstotkov. Sedem avtobusnih linij je že v celoti elektrificiranih.
Električna vozila so v torek, 22. septembra, predstavili na Glavnem mostu v okviru dogodka Prihodnost je že prispela. Na mostu so se zvrstili mestni električni avtobusi različnih velikosti, dogodek pa je bil hkrati uvod v praznovanje 100-letnice mariborskega mestnega potniškega prometa.
Med 44 električnimi vozili je največ avtobusov
Marpromova električna flota danes ne vključuje samo velikih mestnih avtobusov.
Po podatkih Javnega holdinga Maribor je v njej trenutno 33 električnih avtobusov različnih velikosti, sedem manjših električnih vozil Maister, trije električni kombiji in en električni mestni vlakec. Skupaj to pomeni 44 električnih vozil.
Elektrifikacija se bo nadaljevala še letos. Maribor do konca leta pričakuje štiri dodatne električne avtobuse, s katerimi bo električni del voznega parka še večji.
Načrti pa segajo že dlje. Mestna občina je pred zaključkom postopka za nakup še osmih avtobusov, ki naj bi v Maribor prišli konec leta 2027 in v letu 2028. Štirje bodo dolgi 12 metrov, štirje pa 18 metrov.
Skoraj 21 milijonov evrov za električna vozila
Prehod na električni vozni park pomeni tudi veliko investicijo. Med letoma 2022 in 2026 je bilo po podatkih JHMB v električna vozila vloženih skoraj 21 milijonov evrov. Od tega je bilo skoraj 16,8 milijona evrov pridobljenih iz nepovratnih državnih in evropskih sredstev.
Ob avtobusih se zato širi tudi polnilna infrastruktura. Načrtovana oziroma že urejena polnilna mesta so na glavni avtobusni postaji, Jadranski cesti, obračališču Tezenska Dobrava in pri delavnicah Marproma Ob Dravi. Del polnilnic bo namenjen hitremu polnjenju avtobusov med vožnjami, druge predvsem nočnemu polnjenju.
Na glavni avtobusni postaji so denimo že poleti začeli urejati deset dodatnih polnilnic za manjše avtobuse, kombinirana vozila in minibuse. Cilj mesta je dolgoročnejši: do leta 2033 želi Maribor vzpostaviti stoodstotno zeleni javni potniški promet.
Mariborski mestni promet letos praznuje 100 let
Predstavitev električnih vozil na Glavnem mostu je imela še en pomen. Mariborski mestni potniški promet leta 2026 praznuje stoletnico delovanja.
Praznovanje se bo z različnimi dogodki nadaljevalo do konca leta, začela pa se je tudi razstava Maribor na poti, namenjena zgodovini mestnega potniškega prometa.
Razstava je na glavni avtobusni postaji in obiskovalcem prikazuje razvoj sistema, ki je v stotih letih prešel skozi številne tehnološke in organizacijske spremembe.
Stoletnica prihaja prav v obdobju ene večjih preobrazb mariborskega javnega prevoza. Leta 2025 so bile temeljito prenovljene avtobusne linije in vozni redi, letos pa mesto nadaljuje z elektrifikacijo.
Podatki za prvih osem mesecev leta kažejo tudi rast uporabe mestnih avtobusov. Od januarja do avgusta 2026 so prepeljali 99.060 potnikov več kot v enakem obdobju lani.
Maribor tako stoletnico javnega potniškega prometa praznuje precej drugače, kot bi jo lahko zgolj z zgodovinskim pregledom. Ob starih fotografijah in spominih na nekdanji promet se po mestnih ulicah že vozijo vozila, ki naj bi predstavljala njegov naslednji korak.
