Poletna sezona je na višku in ladjar Jadrolinija izvaja pomembne rotacije plovil, da bi zadostil povečanemu številu potnikov, optimiziral linije in hkrati uskladil delovanje po začasnih motnjah zaradi neurij. Spremembe so najopaznejše na območju Kvarnerja in splitskega plovnega področja, kjer promet močno narašča v času turistične sezone.
Na liniji Valbiska – Merag spremembe že v teku
Včeraj smo poročali o tem, da je trajekt Bol iz ladjedelnice na Malem Lošinju zaplul na linijo med otokoma Krk in Cres. Gre za eno ključnih povezav med severnimi jadranskimi otoki, ki jih poleti oblegajo tako domači turisti kot tujci.
Z novim plovilom se je sprostil trajekt Mljet, ki je doslej deloval kot drugi trajekt na isti liniji. Ta pa zdaj dobiva novo vlogo.
Trajekt Mljet se s severa seli na jug
Spletna stran Jadrolinije razkriva, da bo trajekt Mljet od četrtka naprej vozil kot drugi trajekt na liniji Split – Stari Grad na otoku Hvaru. Gre za eno najpomembnejših linij splitskega območja, ki poleti potrebuje okrepljeno kapaciteto. Zanimivo je, da je Mljet v prejšnji sezoni običajno deloval na liniji Split – Supetar (otok Brač), a so letos razporeditve drugačne.
Povečan pritisk na linijo med Splitom in Stari Gradom je razumljiv. Hvar se v poletnih mesecih spremeni v enega najbolj priljubljenih otokov Hrvaške, kjer povpraševanje po trajektnih povezavah presega povprečje drugih destinacij.
Linijo Split – Vis zdaj pokriva Faros
Zamenjava trajektov ni končana. Faros, ki je še do pred kratkim vozil prav na liniji Split–Stari Grad, bo zdaj ojačal linijo Split–Vis. Gre za pomembno, a logistično nekoliko zahtevnejšo povezavo, saj Vis leži precej bolj oddaljeno od kopnega kot Hvar ali Brač.
Do pred kratkim je na tej liniji deloval trajekt Korčula, ki pa zdaj dobiva novo nalogo. Po novem bo plul na liniji Split – Vela Luka (otok Korčula) – Ubli (otok Lastovo). Ta relacija pokriva tri otoke in velja za eno najbolj zahtevnih v Jadrolinijini mreži, saj vključuje dolge razdalje in več pristanišč.
Marko Polo ponovno v mednarodnih vodah
Še ena pomembna sprememba je vrnitev legendarnega trajekta Marko Polo na njegovo običajno mednarodno linijo Split–Ancona (Italija) – Zadar. Linija je bila po nedavnem neurju v Splitu začasno prekinjena, saj so bila plovila preusmerjena na druge povezave, da bi pomagale pri povečani obremenitvi domačih linij.
Že pred Markom Polo se je na mednarodno pot vrnila tudi Dalmacija, ki je pomagala na liniji Split – Stari Grad. Jadrolinija s tem ponovno vzpostavlja redno povezavo s sosednjo Italijo, kar bo razveselilo številne tuje obiskovalce in olajšalo logistiko za potnike z avtomobili.
Split – Supetar ostaja najprometnejša povezava
Medtem pa se linija Split–Supetar (otok Brač) še naprej uvršča na vrh po številu potnikov. V prihodnjih dneh bodo to linijo pokrivali trajekti Tin Ujević, Hrvat in Marjan. Gre za zmogljiva plovila, ki lahko ob največjih obremenitvah prepeljejo več kot tisoč potnikov in nekaj sto vozil v eni vožnji.
S takšno floto lahko Jadrolinija zagotavlja pogoste in redne odhode, kar zmanjšuje čakalne dobe, ki so v preteklih letih na tej relaciji pogosto znašale tudi več ur.
Zakaj takšne premestitve sploh nastajajo?
Sredi poletne sezone se število potnikov na trajektih skokovito poveča. Poleg turistov z osebnimi avtomobili so tu še avtobusi, motoristi in lokalni prebivalci, ki vsakodnevno potujejo med otoki in celino. Zato mora ladjar hitro reagirati in po potrebi premeščati trajekte glede na trenutno obremenjenost linij.
Neurja, okvare ali nujne ladjedelniške intervencije dodatno zapletajo logistiko, zato je razporejanje trajektov pogosto kompleksno in vključuje več premikov hkrati.
Kaj to pomeni za potnike?
Za večino potnikov bodo te spremembe komaj opazne. Vozni redi ostajajo večinoma nespremenjeni, le nekatera plovila bodo drugačna. Pomembno je predvsem to, da se kapacitete prilagajajo potrebam in da so najbolj prometne linije ustrezno okrepljene.
Potnikom svetujejo, naj si vozni redi ogledajo na uradni spletni strani Jadrolinije, saj se lahko časi odhodov ali vrstni red plovbe med pristanišči občasno prilagodijo razmeram na morju.
Obeti za nadaljevanje poletja
Če bo vreme stabilno in če ne bo dodatnih motenj, bi se lahko sistem trajektnih povezav v kratkem umiril. Kljub temu ostaja odprto vprašanje, ali bo Jadrolinija zdržala pritisk avgustovske množice, ko bodo številke potnikov še višje.
Pomembno je, da so linije fleksibilne in da ima ladjar na voljo dovolj zmogljivih trajektov, ki jih lahko po potrebi prerazporedi. Glede na dosedanje izkušnje se zdi, da ekipa Jadrolinije kljub izzivom dobro obvladuje poletni kaos.
