Trajekt Ilovik hrvaškega ladjarja Jadrolinije ostaja tiha stalnica jadranskega prometa. Skoraj dvajsetletni trajekt, zgrajen leta 2006 v grškem Pireju, že več kot petnajst let opravlja pomembno nalogo povezovanja otokov s celino in otokov med seboj.
Zanesljiva in varna povezava z otoki skozi vse leto
Trajekt, ki ne vzbuja pozornosti z velikostjo ali hitrostjo, je v resnici prilagojen natanko tistemu, kar hrvaški otoki v resnici potrebujejo: zanesljivo in vzdržno povezavo skozi vse leto, tudi v manj idealnih vremenskih razmerah in na težje dostopnih pomolih. Ilovik je dokaz, da vsakdanje delovanje ne potrebuje velikega pompa – temveč preprosto, stabilno prisotnost.
Grška zgodba z jadranskim nadaljevanjem
Ime Ilovik danes neizogibno povežemo z jadranskimi otoki, a njegov začetek sega v Egejsko morje. Tam je bil leta 2006 zgrajen kot Theologos V., za potrebe grškega ladjarja. Že takrat je bil zamišljen kot trajekt za manjše luke – kar pomeni nizko ugreznjenost, primerno širino in ravnotežje med zmogljivostjo in okretnostjo.
Ko se je dve leti kasneje pridružil floti Jadrolinije, je dobil novo ime in novo nalogo. Od takrat služi številnim jadranskim linijam, predvsem tistim, ki zahtevajo manevriranje v plitvinah in ozkih pristaniščih. Prav zaradi teh lastnosti se Ilovik pogosto uporablja kot rezerva na linijah, kjer večji trajekti ne morejo pristati ali kjer je zaradi naravnih pogojev potreben manjši manevrski radij.
Ilovik je majhen, slikovit otok južno od Lošinja, znan po bujni vegetaciji, oleandrih in mirnem vzdušju. Obdan s kristalno čistim morjem in številnimi zalivi je priljubljena destinacija za izletnike in jadralce, dostopen pa je s trajektom iz pristanišča Mali Lošinj.
Tehnične značilnosti, prilagojene realnosti
Z dolžino 95,8 metra in širino 7,5 metra se Ilovik uvršča med manjše trajekte v Jadrolinijini floti. Njegov gaz znaša le 2,8 metra, kar omogoča plovbo tudi v območjih, kjer bi se večje ladje nasedle ali imele težave pri pristajanju. Maksimalna hitrost znaša 12 vozlov – to ni veliko, a dovolj za zanesljivo in pravočasno vožnjo na krajših relacijah.
Notranja ureditev trajekta je funkcionalna, brez presežkov, a zato toliko bolj učinkovita. Potniki pogosto pravijo, da gre za »delovni« trajekt – brez posebnih atrakcij, a vedno tam, kjer ga potrebujejo. In to je morda največja vrednost, ki jo Ilovik ponuja.
Vsestranskost kot prednost
Ilovik med sezono obratuje na več linijah, med njimi tudi na linijah Merag (otok Cres) – Valbiska (otok Krk) in Drvenik (kopno) –Sućuraj (otok Hvar). V času nastanka tega zapisa deluje na liniji Valbiska (otok Krk) – Lopar (otok Rab).
Tovrstna vsestranskost je za trajekt izjemna prednost. Ker je prilagodljiv, se ga lahko po potrebi hitro prerazporedi na drugo linijo – kadar pride do izpada večjih plovil ali kadar vremenske razmere zahtevajo bolj okretnostno alternativo. Ilovik tako ni le trajekt, ampak tudi neke vrste varnostna mreža v trajektnem prometu Jadrolinije.
