Tudi sredi poletne sezone se lahko zgodi, da pot proti Dalmaciji ali vrnitev proti notranjosti nenadoma zaplete burja. Najbolj občutljiv je odsek avtoceste A1 pod Velebitom, zlasti območje med predorom Sveti Rok, Rovanjsko in Posedarjem. Hrvaške avtoceste ob takih razmerah promet omejijo ali zaprejo za posamezne skupine vozil, voznikom pa priporočijo obvoze po državnih cestah. Pred odhodom nujno preverite aktualno stanje pri HAK ali HAC, saj se razmere pri burji lahko spremenijo zelo hitro.
Prva možnost: Jadranska magistrala, ampak …
Ena pot proti Ljubljani pelje po Jadranski magistrali mimo Starigrada in Paklenice naprej proti Karlobagu. To je na zemljevidu pogosto videti kot logičen obvoz, posebej za tiste, ki se znajdejo na zadarskem območju in bi radi ostali bližje morju.
A pozor. Prav ta cesta je lahko ob močni burji tudi sama problematična. Pod Velebitom veter ne piha povsod enako, zato je lahko en odsek odprt, drugi pa zaprt ali dovoljen samo za osebna vozila. Jadranska magistrala je lepa, vendar ob sunkih burje ni cesta za preizkušanje sreče, posebej ne z avtodomom, prikolico, kombijem ali strešnim kovčkom.
Če je zapora postavljena tudi na obalnem odseku, ta možnost odpade. Takrat je bolje takoj gledati proti notranjosti, ne pa izgubljati časa z vožnjo do mesta, kjer vas čaka nova zapora.
Druga možnost: Posedarje, Obrovac, Gračac in Udbina
Druga pot pelje z avtoceste pri Zadru proti Velebitu. Ena možnost je prek Posedarja in Obrovca do Gračaca in Udbine, druga možnost pa mimo Posedarja in Zatona pri Obrovcu do Obrovca, od tam naprej proti vrhu Velebita.
To je klasičen obvoz, ki ga vozniki pogosto uporabijo, kadar je avtocesta pri Svetem Roku omejena ali zaprta. Tudi Hrvaške avtoceste so ob burji kot priporočilo za osebna vozila navajale smer Posedarje, D8, D27 prek Karina, Obrovca in Gračaca do priključka Sveti Rok oziroma obratno.
Vendar ta pot ni vedno rešitev za vsako burjo. Če je veter res močan, obstaja možnost, da je zaprta ali odsvetovana tudi ta povezava. Cesta se dvigne proti Velebitu, zato je treba pred odločitvijo preveriti, ali je prevozna za vaš tip vozila.
Ne vozite na pamet samo zato, ker navigacija pokaže pot
Navigacija pogosto izbere najhitrejšo odprto traso, ne ve pa vedno dovolj dobro, kako močni so sunki vetra za določeno vozilo. Osebni avto brez dodatne opreme ima drugačno izkušnjo kot kombi, avtodom ali avto s prikolico. Pri burji je razlika lahko zelo velika.
>> Utripajoč znak za omejitev hitrosti v hrvaških predorih: kaj dejansko pomeni
Tretja možnost: Benkovac, Obrovac, Gračac
Tretja možnost je, da se iz smeri Zadra odpravite proti Benkovcu, mimo Novigradskega morja in Obrovca naprej proti Velebitu, Gračacu in Udbini. Tam se odločite, ali se boste vrnili na avtocesto A1 ali pa nadaljevali po stari cesti mimo Korenice, Udbine in do Karlovca.
Ta smer je uporabna, kadar se želite izogniti najbolj izpostavljenemu delu avtoceste in si pustiti več možnosti za nadaljevanje poti. Če se razmere umirijo, se lahko vrnete na A1. Če avtocesta ostane problematična, nadaljujete po notranjosti.
Slabost je čas. Pot je daljša, počasnejša in zahteva več pozornosti. Prednost pa je, da ni vezana samo na en prehod. Za voznike, ki ne želijo stati več ur pred zaporo, je lahko to bolj mirna izbira.
Iz Splita in Šibenika je pogosto boljša smer proti Kninu
Če se proti Velebitu odpravljate še nižje iz Dalmacije, boste praviloma najmanj vetra občutili na cesti iz Knina proti Udbini. Iz smeri Splita lahko krenete proti Kninu, iz smeri Šibenika in krajev vmes pa mimo Kistanja do križišča, kjer levo zavijete proti Udbini ali desno proti Kninu.
Cesta proti Udbini je široka, promet poteka hitro in tekoče, pa še ovinkov ni veliko. Za mnoge voznike je to manj stresna izbira kot obvoz tik pod Velebitom, kjer se veter lahko zelo hitro okrepi. Posebej smiselna je za tiste, ki potujejo iz srednje ali južne Dalmacije in še niso prišli do zadarskega območja.
Najboljši nasvet: ne čakajte pred zaporo brez načrta
Pri burji ob Svetem Roku ni ene same najboljše poti za vse. Odločitev je odvisna od tega, kje ste, kam greste, kakšno vozilo vozite in katere ceste so v tistem trenutku odprte. Osebni avto ima več možnosti kot prikolica ali avtodom. Voznik iz Zadra bo izbral drugače kot nekdo iz Splita.
Pred odhodom preverite HAK in HAC, nato si pripravite vsaj dve možnosti: obvoz prek Obrovca in Gračaca ter notranjo smer prek Knina in Udbine. Če je burja res močna, naj bo glavno pravilo varnost, ne najkrajša črta na zemljevidu.
Najslabša odločitev je vožnja od zapore do zapore. Veliko bolje je pravočasno zaviti v notranjost, narediti nekaj kilometrov več in nadaljevati pot brez nenehnega ustavljanja. Dalmacija bo počakala, Ljubljana tudi. Pri burji pod Velebitom pa se splača voziti z nekaj potrpljenja in z jasno rezervno potjo.
