V naslednjih dneh se bo nebo nad Slovenijo ponovno obarvalo v zlatorumene in rjavkaste odtenke, prihaja saharski pesek. Po napovedih meteorologov se iznad severne Afrike proti Sredozemlju pomika oblak peska, ki naj bi dosegel tudi naše kraje. Čeprav gre za naraven pojav, ki smo ga vajeni predvsem poleti ali jeseni, nas tokrat preseneča že v zgodnji pomladi. Vremenska slika kaže, da bomo lahko ob padavinah ponovno priča pojavu, ki je že skoraj postal simbol pomladne preobrazbe avtomobilov – tanek sloj rumenkastega prahu na vetrobranskih steklih, pokrovih motorjev in strešnih nosilcih.
Vse skupaj morda zveni skoraj romantično, kot pesem iz sahare, a za avtomobil ni nič manj kot opozorilo. Tisti, ki boste svoje vozilo v prihodnjih dneh pustili na prostem, se pripravite na vizualno neprijeten prizor. A bolj kot to je pomembno nekaj drugega – puščavski pesek lahko trajno poškoduje površino vašega avtomobila, če z njim ne ravnate pravilno. Pranje vozila po takšnem dogodku ni stvar estetike, temveč tudi zaščite.
Saharski pesek nad nami: pojav, ki ni več redkost
Premikanje prašnih delcev iznad afriške celine proti Evropi ni nekaj novega. Gre za atmosferski pojav, ki se zgodi večkrat letno, ko vetrovi iznad Sahare ponesejo drobne delce peska v višje sloje ozračja, ti pa se ob določenih vremenskih pogojih spustijo proti tlom. Pri nas se z njimi najpogosteje srečamo v kombinaciji z dežjem – in prav ta kombinacija povzroča največ preglavic voznikom.
Ko dežne kaplje prehajajo skozi sloj z mikroskopskimi delci peska, s seboj odnesejo ta droben prah in ga odložijo na površino avtomobilov. Posledica je umazan sloj, ki je lahko komaj opazen ali pa popolnoma prekrije vozilo, zlasti pri temnih in zelo svetlih barvah.
Čeprav je pesek droben in suh, se ob sušenju pogosto zasuši na površini. Mnogi avtomobilisti zato naredijo usodno napako – po avtu potegnejo s prstom, da preverijo, kako umazan je. S tem nehote naredijo majhno, a trajno poškodbo na laku. Kot bi z nohtom opraskali CD – mikroskopska brazda, ki na prvi pogled ni vidna, sčasoma pa se nabira in vpliva na sijaj laka.
Lahko pesek res poškoduje avtomobil?
Na kratko – lahko. Čeprav saharski pesek ni kemično agresiven in ne bo povzročil korozije, pa lahko mehansko poškoduje površino avtomobila. To pomeni, da se lahko zadrgne med metlice brisalcev in vetrobransko steklo ter tam deluje kot brusni (šmirgl) papir. Lahko se ujame med vrata, pod tesnila ali v reže med karoserijo, kjer ga ob odpiranju ali zapiranju drgnemo po površini.
Posebno pozornost je treba nameniti tudi zračnim filtrom – čeprav so dobro zaščiteni, lahko najmanjši delci prodrejo v kabino. Tisti, ki redno menjavate filter klime, naj ne skrbijo, saj je sistem zasnovan tako, da zadrži drobne delce. Kljub temu je po tovrstnem pojavu priporočljivo razmisliti o menjavi, zlasti če ste avto puščali dalj časa zunaj in parkiran v vetrovnih razmerah.
Vpliv peska na motor je v večini primerov zanemarljiv, saj se vsi delci najprej srečajo s filtrom zraka, ki ščiti motorni del. Res pa je, da ob zelo dolgih obdobjih nefiltrirane uporabe in slabo vzdrževanih vozilih lahko tudi tu pride do mikroskopskih poškodb.
Pravilno pranje avtomobila je ključno za zaščito laka
Zato je osnovno pravilo preprosto: nikar ne drgnite peska! Če ste se odločili avto oprati sami, vzemite si čas. Najprej ga je treba dobro sprati z vodo – in to ne z vedrom, ampak s pritiskom. Vodni curek bo odstranil večino peska brez dotika. Šele nato lahko uporabite gobico ali šampon.
Najbolj priporočljivo je pranje v avtomatski ali samopostrežni avtopralnici, kjer je prvi korak vedno čiščenje z visokotlačnim curkom in aktivno peno. Pena ne le raztopi maščobo, temveč tudi dvigne prašne delce, da jih voda lažje odnese.
Če tega ne naredimo, in avtomobil samo “na hitro” zdrgnemo z gobo, delce peska pravzaprav vtremo v lak – podobno kot bi si obraz očistili z grobo soljo. Tako lahko nastanejo drobne praske, ki se z leti nalagajo in uničujejo sijaj barve.
Še en praktičen nasvet: pred pranjem vedno dvignite metlice brisalcev. Tako preprečite, da bi pesek zašel pod gumo in se kasneje drgnil po steklu.
Vizualni vtis je en, zaščita pa drugo
Avto prekrije sloj rjavega ali rumenkastega prahu, ki je najprej morda celo zanimiv za oko. Ljudje se sprašujejo, kaj se je zgodilo, zakaj je nebo rdeče, zakaj imajo avtomobili vzorce prahu. Nekateri celo iz radovednosti pišejo po haubi. A s tem nehote ustvarjajo drobne poškodbe, ki lahko čez čas vodijo do izgube vrednosti vozila.
Avto je morda res sredstvo, s katerim pridemo od točke A do B, a je hkrati tudi investicija, pogosto ponos lastnika, in vsekakor nekaj, kar nas spremlja vsak dan. Zato naj bo skrb zanj podobna kot za vsak drug kos opreme – redna, premišljena in pravočasna.
