Poleti se marsikomu zdi povsem naravno, da v avto sede v natikačih. Plaža, kamp, apartma, trgovina za vogalom, kratek skok do pekarne ali vožnja od parkirišča do obale. Natikači so lahki, zračni in udobni, zato se zdijo nedolžna izbira. Težava se začne pri pedalih, kjer udobje ni več najpomembnejše merilo.
Vožnja zahteva natančen stik med stopalom in avtomobilom. Stopalo mora hitro, jasno in zanesljivo pritisniti zavoro, plin ali sklopko. Natikač pa je obuvalo, ki ni narejeno za nadzor, temveč za sproščen korak. Z lahkoto zdrsne, se zatakne, obrne ali ostane med stopalom in pedalom ravno v trenutku, ko voznik potrebuje najboljši odziv. Zato vožnja v natikačih ni samo vprašanje udobja, temveč tudi varnosti.
Prvi razlog: natikač se lahko zatakne pod pedal
Največja nevarnost pri natikačih je njihova ohlapnost. Ker niso pritrjeni na peto, se med vožnjo lahko premaknejo naprej, zdrsnejo s stopala ali se zataknejo ob rob pedala. To se lahko zgodi pri speljevanju, prestavljanju, zaviranju ali pri hitrem premiku noge s plina na zavoro.
V običajni vožnji voznik tega morda sploh ne opazi. Dovolj je nekaj centimetrov premika, pa stopalo že ne leži več tam, kjer bi moralo. Pri nenadnem zaviranju pa takšna majhna napaka postane velika. Sekunda, izgubljena zaradi obuvala, je na cesti lahko predolga.
Najbolj tvegani so mehki in široki natikači
Mehki gumijasti natikači, japonke in široki poletni modeli so posebej nepraktični. Robovi se lahko upognejo, podplat se zvije, prsti pa obuvala ne držijo dovolj trdno. Še več težav nastane, če so stopala mokra ali peščena po plaži, saj se oprijem dodatno poslabša.
Drugi razlog: občutek na pedalu je slabši
Dober voznik ne vozi samo z očmi, temveč tudi z občutkom. Stopalo zazna, koliko pritiska je na zavori, kako se odziva plin in kdaj sklopka prime. Natikač ta občutek zamegli. Debel, mehek ali nestabilen podplat lahko zmanjša natančnost, zato voznik težje odmeri pritisk.
Pri počasni vožnji po parkirišču se to ne zdi pomembno. Na cesti, v križišču ali pri nenadnem ustavljanju pa je razlika očitna. Stopalo mora delovati samodejno, brez popravljanja položaja obuvala.
Pri ročnem menjalniku je težava še večja
V avtomobilu z ročnim menjalnikom se noge premikajo še pogosteje. Sklopka zahteva ponavljajoč, natančen gib, natikač pa se lahko pri vsakem pritisku rahlo premakne. Voznik se začne ukvarjati z obuvalom, namesto z dogajanjem pred vozilom.
Tretji razlog: mokra stopala in znoj zmanjšajo nadzor
Poleti so stopala pogosto vlažna. Po plaži so mokra, po sprehodu prepotena, po hoji po pesku pa tudi umazana. Natikač na takšnem stopalu drži še slabše. Stopalo lahko zdrsne naprej, prsti se krčijo, voznik pa nezavedno spreminja položaj noge.
To ni samo neprijetno. Slab oprijem pomeni slabši nadzor nad pedali. Pri daljši vožnji se utrujenost poveča, pri kratki pa se tveganje pogosto podceni. Prav kratke poletne vožnje so lahko najbolj nevarne, ker jih voznik jemlje preveč sproščeno.
Pesek v avtu ni samo nadloga
Pesek na podplatu ali pred pedalom dodatno zmanjša stabilnost. Če se natikač premika po pesku, stopalo nima prave opore. Zato je dobro, da po plaži vsaj na hitro obrišemo stopala in odstranimo pesek iz prostora pri pedalih.
Četrti razlog: v sili ni časa za popravljanje obuvala
Največji preizkus vozniške obutve ni mirna vožnja, temveč nepredviden dogodek. Otrok na prehodu, avtomobil, ki nenadoma zavira, kolesar ob robu ceste ali vozilo, ki izsili prednost. Takrat voznik ne sme razmišljati, ali je natikač še na stopalu.
Obutev za vožnjo mora omogočati takojšen odziv. Stabilen čevelj, lahek športni copat ali sandal s trakom okoli pete so veliko varnejša izbira. Ni treba, da gre za posebno vozniško obutev. Pomembno je, da se obuvalo ne premika samostojno in da stopalo dobro čuti pedal.
Peti razlog: odgovornost ostane pri vozniku
Tudi če vožnja v natikačih ni vedno posebej zapisana kot prekršek, voznik ostaja odgovoren za varno upravljanje vozila. Če obuvalo vpliva na nadzor nad avtomobilom, se lahko nedolžna poletna navada hitro spremeni v resno težavo. V primeru nesreče bo najmanj pomembno, da je bila vožnja kratka in da je šlo samo za skok do trgovine.
Najboljša rešitev je par čevljev v avtomobilu
Praktičen nasvet je preprost: v avtu imejte lahke čevlje za vožnjo. Lahko so stari športni copati, zaprti poletni čevlji ali sandali, ki dobro držijo peto. Pred vožnjo se preobujete, natikače pa pustite ob sedežu, ne pod nogami in ne pri pedalih.
>>> Ali veste, kaj morate narediti, če vam na avtocesti “crkne” avtomobil?
Poletje naj bo sproščeno, vožnja pa ne
Natikači sodijo na plažo, ob bazen, v kamp in na teraso. Za volanom pa niso najboljša izbira. Voznik potrebuje stabilnost, oprijem in občutek, ne pa obuvala, ki lahko v napačnem trenutku zdrsne ali se zatakne.
Najvarnejša poletna navada je zato zelo preprosta. Preden speljete, preverite, kaj imate na nogah. Ena minuta za preobuvanje je majhna cena za boljši nadzor nad avtomobilom. Poletje bo še vedno sproščeno, vožnja pa bo precej bolj varna.
