Zakaj imajo letala lučke pod krili? Različne luči imajo različne naloge

Če zvečer opazujete letalo na nebu, lahko hitro opazite več različnih luči. Nekatere stalno svetijo, druge utripajo, tretje pa so usmerjene tako, da osvetljujejo dele letala ali okolico pred njim. Njihov namen ni dekorativen. Luči so pomemben del letalske varnosti, saj drugim pilotom, letališkemu osebju in kontrolorjem pomagajo oceniti položaj, smer gibanja in stanje letala.

Del teh luči je nameščen na krilih ali tik ob njih, zato se z zemlje pogosto zdi, da letalo sveti prav izpod kril.

Različne luči imajo različne naloge

Na koncih kril so nameščene navigacijske oziroma pozicijske luči. Na levem krilu je rdeča, na desnem zelena, na zadnjem delu letala pa bela luč. Takšna razporeditev je mednarodno standardizirana.

Pilot drugega letala lahko že po barvah približno oceni, v katero smer se letalo premika. Če denimo vidi rdečo in zeleno luč hkrati, se letalo praviloma približuje bolj neposredno proti njemu. Če vidi predvsem eno barvo, lahko lažje presodi njegov položaj glede na lastno smer leta.

Na letalih so tudi močne utripajoče bele luči, imenovane stroboskopske luči. Te so pogosto nameščene na koncih kril in povečujejo vidljivost letala, predvsem ponoči, v oblakih ali pri slabši vidljivosti.

Poleg njih so običajno še rdeče utripajoče luči na trupu. Njihov namen je opozoriti ljudi na tleh, da je letalo aktivno in da se motorji lahko zaganjajo ali že delujejo.

Čemu služijo močne bele luči pod krili?

Luči, ki jih potniki ali opazovalci pogosto zaznajo kot svetilke pod krili, imajo lahko več različnih funkcij.

Med najpomembnejšimi so pristajalne luči. Gre za zelo močne bele reflektorje, ki pilotom pomagajo pri vzletu in pristanku. Osvetljujejo območje pred letalom in stezo ter izboljšujejo vidljivost pri letu na majhni višini.

Na nekaterih letalih so te luči vgrajene v krila, na drugih pa v trup ali podvozje. Njihova lega je odvisna od tipa letala.

Podobno vlogo imajo tako imenovane taxi luči, ki se uporabljajo med premikanjem letala po letaliških voznih poteh. Običajno svetijo bolj proti tlom in pomagajo pilotu pri vožnji med terminalom in vzletno-pristajalno stezo.

Luči lahko osvetljujejo tudi samo krilo

Nekatera večja potniška letala imajo posebne luči, namenjene osvetlitvi krila in motorjev. Pilot jih lahko uporablja predvsem ponoči, denimo pri preverjanju morebitnega nabiranja ledu na sprednjem robu krila.

Te luči potnikom skozi okno pogosto delujejo precej nenavadno, saj je njihov snop usmerjen neposredno proti površini krila. Njihova naloga pa je zelo praktična: posadka lahko tudi ponoči preveri stanje delov letala, ki so med letom pomembni za aerodinamiko in varnost.

Pod krili oziroma na spodnjem delu letala so lahko nameščene še druge luči, katerih namen je povečati opaznost letala v zraku. Pri različnih modelih in proizvajalcih se njihova natančna postavitev nekoliko razlikuje.

Luči pomagajo tudi drugim, ne le pilotu

Letalska razsvetljava je zasnovana tako, da letalo ni vidno zgolj od spredaj. Pomembno je, da ga lahko drugi udeleženci v zračnem prometu hitro opazijo z različnih strani.

To je še posebej pomembno ponoči. Na veliki razdalji pilot pogosto ne vidi oblike drugega letala, lahko pa vidi njegove pozicijske in utripajoče luči. Barva, položaj in način utripanja mu dajejo dodatne informacije o smeri njegovega gibanja.

Podoben princip sicer ni značilen samo za letalstvo. Tudi ladje uporabljajo rdeče, zelene in bele navigacijske luči, s katerimi je mogoče ponoči določiti njihovo smer.

Zato ena sama luč pod krilom pogosto nima le enega pomena. Odvisno od tega, kje je nameščena in kako sveti, lahko pomaga pri pristajanju, vožnji po letališču, opazovanju krila ali pa preprosto poskrbi, da je letalo drugim bolje vidno.

Če torej ponoči opazite potniško letalo in pod njegovimi krili zagledate močno belo svetlobo, gre najpogosteje za povsem običajen del njegovega sistema zunanje razsvetljave, ki pilotom in drugim udeležencem v prometu pomaga pri varnem letu.

PREBERI ŠE: Pet stvari, ki jih morate vedeti pred prvim poletom z letalom