Na Hrvaškem so se začela dela na novi avtocestni povezavi proti Crikvenici in Novemu Vinodolskemu. Hrvatske autoceste (HAC) so 16. oktobra 2026 izvajalca uradno uvedle v delo na odseku Križišće-Jadranovo, dolgem 5,2 kilometra. Gre za začetek gradnje 17,5 kilometra dolgega avtocestnega odseka Križišće-Selce.
Za oba dela nove avtoceste so že podpisane pogodbe v skupni vrednosti 403,48 milijona evrov brez DDV. Gradnja prvega odseka naj bi trajala tri leta, na drugem, precej zahtevnejšem delu trase pa naj bi se dela začela še pred koncem letošnjega leta.
Nova povezava bo del avtoceste A7, ki naj bi v prihodnosti povezovala mejni prehod Rupa s križiščem Žuta Lokva. To je pomembna prometna smer tudi za slovenske voznike, ki se prek Reke odpravljajo proti Crikvenici, Novemu Vinodolskemu in drugim krajem ob Kvarnerju.
Na prvih petih kilometrih bodo zgradili več kot dva kilometra dolg predor
Gradnjo prvega odseka Križišće-Jadranovo je prevzelo hrvaško gradbeno podjetje GP KRK. Pogodba je vredna 151,48 milijona evrov brez DDV, izvajalec pa ima za dokončanje del 36 mesecev od uradne uvedbe v delo.
Če bodo dela potekala po pogodbenem roku, bi bil ta del avtoceste lahko dokončan jeseni 2029. To še ne pomeni, da bo takrat za promet odprta celotna povezava do Selc.
Na 5,2 kilometra dolgem odseku bodo zgradili dvocevni predor Križišće, dolg 2.060 metrov. Poleg predora sta predvidena še dva viadukta in dva podvoza.
Prvi podvoz bo na območju Javornika, drugi pa v priključku Jadranovo.
Zaradi zahtevnega terena bo velik del gradnje povezan s predorskimi deli in premostitvenimi objekti. Nova trasa bo omogočila nadaljevanje avtocestne povezave od območja Križišća proti obalnim krajem južno od Reke.
Drugi odsek bo še zahtevnejši: osem predorskih cevi in 11 mostov ter viaduktov
Hrvatske autoceste že pripravljajo tudi začetek del na naslednjem odseku med Jadranovim in Selcami. Ta bo dolg 12,3 kilometra, njegova pogodbena vrednost pa znaša 252 milijonov evrov brez DDV. Pogodba je bila podpisana 31. julija 2026, začetek del pa pričakujejo konec letošnjega leta.
Prav ta del nove avtoceste bo gradbeno najzahtevnejši. Načrtovanih je 11 mostov in viaduktov v skupni dolžini približno 2,1 kilometra. Poleg njih bodo zgradili osem predorskih cevi, katerih skupna dolžina bo približno 7,2 kilometra.
Med večjimi objekti izstopa most Dubračina, ki bo prečkal območje doline istoimenske reke pri Crikvenici.
Za odsek Jadranovo-Selce je pogodbeni rok gradnje 42 mesecev od uvedbe izvajalca v delo. Če se bodo dela začela proti koncu leta 2026, bi se lahko zaključila v letu 2030. Dejanski datum dokončanja bo odvisen od začetka gradnje in njenega poteka.
Kje bodo gradili novo avtocesto?
Križišće – Jadranovo – Selce
Križišće – Selce
Nova avtocestna povezava proti Crikvenici bo sestavljena iz dveh odsekov. Gradnja prvega se je začela oktobra 2026.
Zemljevid prikazuje območje med kraji Križišće, Jadranovo in Selce. Ne prikazuje natančne projektirane trase nove avtoceste.
Kaj nova avtocesta pomeni za slovenske voznike?
Za slovenske turiste je pomembno predvsem to, da bo nova avtocesta potekala v smeri Jadranova, Crikvenice in Novega Vinodolskega.
Danes velik del prometa proti tem krajem poteka po cestah, ki so v turistični sezoni pogosto močno obremenjene. Ob konicah nastajajo zastoji, zlasti na dostopih do obalnih naselij in na glavni obalni prometnici.
Nova avtocesta bo omogočila, da se del tranzitnega prometa postopoma preusmeri na sodobnejšo cestno povezavo.
Vendar je treba razlikovati med začetkom gradnje in dejanskimi koristmi za voznike. Nova povezava do Selc še ne bo na voljo v turističnih sezonah 2027 ali 2028. Gradnja obeh odsekov bo namreč trajala več let.
Prav tako za zdaj ni mogoče zanesljivo napovedati, koliko minut bodo vozniki z novo avtocesto prihranili na poti do Crikvenice. Prihranek bo odvisen od dokončanja povezave, prometne ureditve in izbranega izvoza.
A7 naj bi prišla vse do Žute Lokve
Odsek Križišće-Selce je del veliko večjega projekta dokončanja avtoceste A7 na smeri Rupa-Žuta Lokva, ki spada v evropski prometni koridor E65.
Predvidena povezava bo izboljšala dostopnost Hrvaškega primorja in omogočila učinkovitejšo povezavo severnega Jadrana s preostalim hrvaškim avtocestnim omrežjem.
Za voznike iz Slovenije je posebej zanimiva možnost prihodnje neprekinjene avtocestne povezave od smeri Reke proti južnejšim delom Hrvaškega primorja.
Toda sedanja gradnja zajema le del tega projekta. Dokončanje 17,5 kilometra dolge povezave do Selc še ne pomeni dokončanja celotne avtoceste do Žute Lokve.
Naslednji pomemben korak bo začetek gradnje odseka Jadranovo-Selce, predviden proti koncu leta 2026. Šele z napredovanjem del na obeh odsekih bo mogoče natančneje oceniti, kdaj bo nova povezava dejansko na voljo voznikom.
