DARS in Policija zaključujeta priprave na uvedbo sekcijskega merjenja hitrosti na štirih odsekih slovenskih avtocest. Prvi komisijski pregled vseh štirih sistemov je bil opravljen 16. oktobra 2026, vendar uradni datum začetka meritev še ni določen. Preden bo sistem prešel v uporabo Policije, mora izvajalec odpraviti še nekaj pomanjkljivosti in predložiti zahtevano dokumentacijo.
Merilniki so nameščeni na primorski, gorenjski, dolenjski in štajerski avtocesti. Skupna dolžina nadzorovanih odsekov znaša približno 31,8 kilometra. Na dveh odsekih je omejitev hitrosti 130 km/h, na preostalih dveh pa 100 km/h, kot je razvidno iz zemljevida, ki ga je objavil DARS.
Kje bodo merili povprečno hitrost?
| Avtocestni odsek in smer | Dolžina | Omejitev |
| Logatec-Vrhnika proti Ljubljani | 7,2 km | 130 km/h |
| Ljubljana (Brod) – Šmartno – Vodice proti Kranju | 6,9 km | 130 km/h |
| Grosuplje – Višnja Gora proti Novemu mestu | 5,3 km | 100 km/h |
| Podmilj -Trojane – Vransko proti Mariboru | 11,8 km | 100 km/h |
Vir: DARS. Dolžine so približne, omejitve pa povzete po objavljeni shemi. V prometu je treba vedno upoštevati veljavno signalizacijo.
Na primorski avtocesti A1 bodo merili povprečno hitrost med Logatcem in Vrhniko, in sicer v smeri proti Ljubljani. Odsek meri 7,2 kilometra, na prikazanem delu avtoceste pa velja omejitev 130 km/h.
Na gorenjski avtocesti A2 je sistem postavljen med priključkoma Ljubljana Brod in Vodice, na območju Šmartnega. Merjenje bo potekalo v smeri proti Kranju, na približno 6,9 kilometra dolgem odseku. Omejitev je 130 km/h.
Tretja lokacija je na dolenjski avtocesti A2, na območju višnjegorskega klanca. Sekcijsko merjenje bo potekalo na približno 5,3 kilometra dolgem odseku med Grosupljem in Višnjo Goro, v smeri proti Novemu mestu. Tam je omejitev hitrosti 100 km/h. V meroslovnih dokumentih je ta merilni sistem označen tudi kot Grosuplje–Ivančna Gorica.
Najdaljši odsek je na štajerski avtocesti A1, med Podmiljem, Trojanami in območjem Vranskega, v smeri proti Mariboru. Po DARS-ovi shemi meri približno 11,8 kilometra, omejitev pa je 100 km/h. Meroslovna dokumentacija ta odsek označuje kot Podmilj – Ločica.
Pomembno je, da so na vseh štirih lokacijah določene tudi smeri merjenja. Sistem torej ni predviden za avtomatski nadzor obeh smeri na vsakem od navedenih odsekov.
Kje bodo merili povprečno hitrost?
Izberite avtocestni odsek za podrobnosti.
Komisija pregledala opremo, ostale so še posamezne naloge
DARS je v petek, 23. oktobra, sporočil, da so na komisijskem pregledu 16. oktobra preverili delovanje opreme, opravljena testiranja in predloženo dokumentacijo.
Komisija je sestavila in podpisala zapisnik z ugotovitvami ter določila dopolnitve, ki jih mora izvajalec še opraviti. Ocenila je, da ugotovljene pomanjkljivosti ne vplivajo na varno in pravilno delovanje sistema.
Kljub temu formalni prevzem del še ni zaključen. DARS je trenutno v postopku potrjevanja potrdila o prevzemu.
Izvajalec mora zahtevane dopolnitve urediti v roku dveh mesecev, do ponovnega komisijskega pregleda, in predložiti ustrezna dokazila.
Policija bo sistem prevzela v operativno upravljanje šele po izpolnitvi vseh pogojev iz zapisnika in potrditvi prevzema del.
Kako deluje sekcijsko merjenje hitrosti?
Za razliko od klasičnega radarja, ki hitrost vozila izmeri na eni točki, sekcijski sistem izračuna povprečno hitrost na celotnem nadzorovanem odseku.
Kamera na začetku odseka zabeleži prehod vozila, druga kamera pa njegov prihod na konec odseka. Sistem na podlagi znane razdalje in pretečenega časa izračuna povprečno hitrost.
Če voznik na primer 6,9 kilometra dolg odsek prevozi v treh minutah, njegova povprečna hitrost znaša 138 km/h. Če je omejitev 130 km/h, je izračunana povprečna hitrost nad dovoljeno omejitvijo. Pri uradnem merjenju se upoštevajo tudi predpisane meroslovne zahteve.
To pomeni, da zaviranje tik pred kamero samo po sebi ni dovolj. Za izračun je odločilen čas vožnje med začetno in končno merilno točko.
Kdaj bodo začeli izdajati globe?
Za zdaj točen datum začetka sekcijskega merjenja hitrosti ni znan. Urad Republike Slovenije za meroslovje je septembra že zaključil overitev vseh štirih merilnih sistemov. Zadnja je bila 16. septembra opravljena overitev na štajerski avtocesti na območju Trojan.
Overitev pomeni, da merilnik izpolnjuje predpisane meroslovne pogoje, ne pa, da je Policija že začela izvajati nadzor in izdajati globe.
Po najnovejšem obvestilu DARS mora biti pred začetkom uporabe zaključen še postopek prevzema. Policija bo nato določila datum začetka delovanja, o katerem bodo voznike pravočasno obvestili.
