Večina slovenskih dopustnikov Hvar še vedno povezuje s Splitom, dolgim čakanjem v trajektni luki in prihodom v Stari Grad. To je klasična, najbolj prepoznavna pot na otok, ki jo pozna skoraj vsak, ki je že kdaj poleti stal v koloni proti dalmatinskim otokom. Manj ljudi pa pomisli na drugačen vstop na Hvar, precej bolj tih, krajši in manj razglašen. To je trajektna linija Drvenik – Sućuraj, ki povezuje Makarsko riviero z vzhodnim delom otoka Hvar.
Na papirju gre za preprosto trajektno povezavo. V resnici pa je to ena tistih poti, ki dopustu takoj spremenijo ritem. Namesto velikega mestnega vrveža Splita je izhodišče majhen Drvenik pod Biokovom. Namesto prihoda v notranjost otoka se avto izkrca v Sućuraju, naselju na skrajnem vzhodu Hvara. Plovba traja približno 30 minut, linija pa je označena kot povezava med Makarsko riviero in vzhodno stranjo otoka Hvar.
Drugačen prihod na Hvar
Drvenik – Sućuraj ni linija za tiste, ki si Hvar predstavljajo samo skozi Hvar mesto, nočno življenje, drage marine in fotografije z razgledom na Paklene otoke. Ta trajekt pripelje v del otoka, kjer je Hvar bolj podoben stari Dalmaciji. Cesta je ožja, naselja so redkejša, ritem je počasnejši, borovci in kamen pa imajo več prostora kot lokali in apartmajske table.
Zato ima ta pot posebno privlačnost za potnike, ki prihajajo iz smeri Makarske, Baške Vode, Brele, Ploč ali juga Dalmacije. Zanje vožnja do Splita pogosto pomeni vračanje proti severozahodu, dodatne kilometre in več možnosti za prometne zastoje. Drvenik je bližje obalni magistrali pod Biokovom, zato je ta izbira za nekatere poti precej bolj naravna.
Linija, ki ni samo bližnjica
Največja napaka bi bila Drvenik – Sućuraj razumeti samo kot tehnično rešitev. Res je, da je plovba kratka. Res je tudi, da je trajekt primeren za potnike z avtom, saj povezuje celino in otok. A prava vrednost te linije je občutek prihoda. Hvar se ne začne z velikim pristaniščem, ampak z majhnim krajem, kjer se otok odpre počasi.
Sućuraj je drugačen od bolj znanih otoških krajev. Ne tekmuje z bleščavo Hvara, ne obljublja največjih klubov in ne živi samo od razglednic. Ima pristanišče, ribiški značaj in občutek roba otoka. Prav ta rob je za marsikoga najlepši začetek dopusta, saj človek takoj dobi občutek, da je zapustil glavno turistično smer.
Kaj preveriti pred odhodom?
Jadrolinija za linijo 632 Drvenik – Sućuraj objavlja vozni red in cenik za leto 2026, pri čemer opozarja, da se vozni red lahko spremeni. Vozovnica za to linijo je po navedbah prevoznika veljavna za katerikoli odhod na datum, ki je natisnjen na vozovnici.
To je pomemben podatek za vse, ki potujejo z avtomobilom. Pri nekaterih linijah nakup vozovnice ne pomeni nujno rezerviranega mesta na točno določenem trajektu, zato je ob konicah pametno priti prej. Poleti se lahko tudi manjše linije hitro napolnijo, zlasti ob sobotah, menjavah gostov in v urah, ko se z obale proti otokom odpravi največ vozil.
Zakaj je ta pot zanimiva za Slovence?
Slovenci na poti proti Dalmaciji pogosto razmišljajo v zelo ustaljenih vzorcih. Avtocesta, počivališče, Split, trajekt, otok. Tak načrt je logičen, vendar ni vedno najbolj prijeten. Drvenik – Sućuraj pride v poštev predvsem takrat, kadar je cilj vzhodni ali srednji del Hvara, oziroma kadar želi potnik združiti vožnjo po Makarski rivieri s kratkim trajektnim prehodom.
Za družine je lahko prednost tudi dolžina plovbe. Pol ure na morju je ravno dovolj, da otroci dobijo občutek trajektne dogodivščine, odrasli pa ne izgubijo preveč časa. Za potnike, ki ne marajo velikih pristanišč, je manjše izhodišče lahko precej manj stresno. Drvenik nima občutka velike prometne operacije, kakršnega poleti pogosto dobi Split.
Cena ni edini razlog za izbiro
Pri trajektih dopustniki pogosto najprej pogledajo ceno. To je razumljivo, posebej pri potovanju z avtomobilom in družino. A pri tej liniji je bolj pomembna celotna pot. Treba je pogledati, od kod prihajate, kam na Hvaru ste namenjeni, ob kateri uri potujete in koliko vam pomeni mirnejši prihod.
Po ceniku Jadrolinije za leto 2026 se cene razlikujejo glede na sezonsko obdobje in kategorijo potnika oziroma vozila. V uradnem ceniku je za linijo 632 Drvenik – Sućuraj naveden tudi razpon cen za leto 2026, pri čemer višja sezona traja od 29. maja do 27. septembra 2026.
To pomeni, da se pred odhodom splača preveriti sveže podatke na uradni strani, ne na starih forumih ali posnetkih iz prejšnjih sezon. Trajektne cene in odhodi se lahko spreminjajo, vreme pa na kratkih otoških linijah včasih premeša najbolj natančen načrt.
Hvar, ki ga ne vidi vsak
Vzhodni Hvar ima drugačno energijo. Cesta od Sućuraja proti notranjosti otoka je lahko za nekatere voznike napornejša, saj je del poti ožji in počasnejši. Prav zato ta stran otoka ni tako množično obremenjena kot bolj znane točke. Tisti, ki dopust razumejo kot počasno odkrivanje krajev, bodo v tem našli prednost. Tisti, ki želijo takoj do Hvara, Jelse ali Starega Grada, naj pred odločitvijo pogledajo celotno razdaljo po otoku.
To je tudi dobra tema za vse, ki se odpravljajo na Hvar prvič. Otok ni majhen, razdalje po njem pa se ne merijo samo v kilometrih. Ovinki, poletni promet, razgledi in počasnejše ceste hitro pokažejo, da je izbira trajektne linije del dopustniške izkušnje, ne samo logistika.
Komu bi priporočili Drvenik – Sućuraj?
Ta linija je posebej smiselna za potnike, ki prihajajo z juga, za tiste, ki dopustujejo na Makarski rivieri in želijo na Hvar za dan ali dva, ter za vse, ki jih zanima manj znan prihod na otok. Prav tako je dobra izbira za radovedne popotnike, ki ne iščejo vedno najhitrejše poti po navigaciji, ampak pot, ki ima več značaja.
Manj primerna je za tiste, ki imajo nastanitev na skrajnem zahodu otoka in ne želijo daljše vožnje čez Hvar. V tem primeru je treba primerjati čas do Splita, trajekt do Starega Grada in nadaljevanje po otoku. Včasih je klasična pot še vedno bolj praktična.
>> Hvar letos računa na drugačno poletje z manj hrupa in več miru
Majhna linija z velikim občutkom poti
Drvenik – Sućuraj je ena tistih trajektnih povezav, ki ne potrebuje velike reklame. Njena prednost ni v bleščavi, ampak v občutku, da na otok vstopaš skozi stranska vrata. Za marsikoga je prav to najlepši začetek dopusta. Morje traja samo pol ure, a dovolj dolgo, da se cesta spremeni v otok.
Za slovenske potnike, ki Hvar poznajo predvsem skozi Split in Stari Grad, je ta linija zanimiv opomnik: na Jadranu ni vedno najboljša pot tista, ki jo izbere večina. Včasih je dovolj, da zavijete proti manjšemu pristanišču, kupite vozovnico za kratek prehod in pristanete na strani otoka, kjer se Hvar začne bolj tiho.
